Certes, votre n’est pas pour dorenavant, bon nombre de projets etant encore dans les ordinateurs des ingenieurs. Mais on recommence presque. En juin dernier, KLM et l’universite de technologie de Delft ont signe un accord pour soutenir la recherche autour d’un appareil revolutionnaire, le Flying V. Ainsi nomme en raison de sa carlingue de forme triangulaire, son design rappelle plus celui des vaisseaux spatiaux des films de science-fiction que celui des avions.
Et si demain l’avion n’etait jamais tel qu’on le connait aujourd’hui, c’est-a-dire avec un fuselage tubulaire, des ailes etirees comme celles des oiseaux et des reacteurs alimentes au kerosene ? Certes, ce n’est nullement pour maintenant, la plupart des projets etant encore dans les ordinateurs des ingenieurs. Mais on y est presque. En juin soir, KLM et l’universite de technologie de Delft ont signe un accord pour soutenir la recherche autour d’un appareil revolutionnaire, le Flying V. Ainsi nomme en raison de sa carlingue de forme triangulaire, le design rappelle plus celui des vaisseaux spatiaux des films de science-fiction que celui des avions sortant des bureaux d’etude d’Airbus https://datingmentor.org/fr/sites-de-rencontre-juifs/ ou de Boeing.
De forme ramassee, mais avec une envergure similaire aux Airbus A350, l’appareil opposera moins de resistance aerodynamique. Peter Vink, professeur d’ergonomie appliquee ainsi que design a la faculte d’ingenierie du design industriel de l’universite de Delft, estime que “cette nouvelle forme nous procure des opportunites passionnantes pour concevoir l’interieur de l’avion et rendre le vol plus confortable.” Mes cabines prenant place dans ses larges ailes, il saura transporter 314 passagers qui se verront proposer de nouvelles options comme des espaces de repos ou des buffets Afin de nos repas.
Comme votre boomerang
Sa forme facon boomerang et le poids allege permettraient a l’appareil de reduire de 20 % sa consommation en kerosene. Le Flying V pourrait egalement etre adapte Afin de voler avec des batteries electriques. En octobre, une maquette de l’avion et un exemple a l’echelle de l’interieur d’la cabine seront presentes a l’aeroport d’Amsterdam Schiphol lors des Experience Days organises via KLM. Une facon innovante de celebrer les cent ans de la compagnie neerlandaise.
Aux Etats-Unis, Boeing bosse egalement dans un appareil de petite dimension aux allures de cerf-volant, le X-48C Blended Wing Body, dont le concept fut elabore via feu McDonnell Douglas avant l’absorption du constructeur par Boeing en 1997. Toutefois, aussi si l’avion represente un vrai potentiel en matiere d’economies, le loisir de le voir apparaitre prochainement sur le marche reste reellement faible. Lors d’un seminaire a Seattle en 2018, le vice-president de Boeing en charge des avions du futur, Mike Sinnett, trouvait sa configuration difficile a developper, en particulier afin d’offrir des appareils de grande capacite, de meme que pour etre declinee dans toute une gamme de modeles. En plus, des aeroports ne sont pas forcement concus pour accueillir un avion dont la forme est a toutes les antipodes des appareils actuels…
Decollage vertical
Science-fiction oblige, que affirmer egalement des avions qui pourraient effectuer a la verticale leurs decollages et atterrissages, resumes en anglais par l’acronyme VTOL, Afin de Vertical Take-Off and Landing ? Cette technologie, utilisee par nos drones d’aujourd’hui, est en cours d’adaptation, mais Di?s lors encore, on parle d’appareils de petites capacites. Transcend Air, 1 transporteur americain base a Boston, a developpe diverses prototypes de VTOL, dont le Vy 400. L’avion ressemble a un helicoptere, mais est bien plus rapide que son homologue a helices puisqu’il vole a une vitesse de 650 km/h. Il lui faudrait ainsi 35 minutes pour couvrir la distance qui separe Boston de Manhattan et moins d’une heure pour relier Los Angeles a San Francisco. Du coup, l’occasion de decoller et atterrir a la verticale permettra a la compagnie d’eviter les aeroports et les embouteillages avec des liaisons directes de centre-ville a centre-ville. D’ou 1 important gain de moment. Transcend Air table concernant 1 lancement de l’ensemble de ses premieres lignes a l’horizon 2024.
Comme Transcend Air avec le avion a decollage et atterrissage vertical, maints acteursparient via 1 nouveau mode de transport urbain, allant de centre-ville a centre-ville par la voie des airs.